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印度计划在22个城市兴建地铁项目

把12亿人口的印度所有的地铁加起来,还不及美国纽约的地铁里程。
 
但是,现在印度的地方官员们正在提出印度历史上最宏大的城建计划:22个城市计划兴建的地铁项目总耗资2万亿卢比(约合330亿美元)。这给中国、韩国、日本等国企业提供了商机。
印度新当选的总理纳伦德拉·莫迪已经表示将兴建高速铁路,减少印度交通对汽车的依赖。这将推动基础设施投资。印度已饱受交通拥堵和温室气体排放之苦。亚洲开发银行估计,交通拥堵令亚洲和其他亚洲国家的经济产出每年至少缩水2%。
巴克莱银行预计,到2031年,印度几个最大城市的人口总数将从2001年的1.08亿人增加近两倍,达到2.77亿人,这将超过目前印尼的总人口,后者是全球第四人口大国。
印度拉尔森—托布罗公司(Larsen & Toubro Ltd.)铁路部门负责人拉杰夫·吉尤蒂( Rajeev Jyoti)说:“我们已经落后了,轨道交通系统应该提前30年规划。” 拉尔森—托布罗公司目前在印度南部的安得拉邦首府海德拉巴修建地铁。
 
孟买:仅12公里轻轨且未投运
 
印度全国的轨道交通总里程约为225公里,其中新德里以190公里占了大头。而纽约的数据为1062公里。截至2013年5月,中国运营的轨道交通总里程则达2518公里。
巴克莱银行驻孟买的3名分析师发布的一份报告称,为满足城市通勤需要,印度2031年前至少需要将其地铁总里程扩大十倍,达到2500公里。
印度城市中,最渴求地铁的是孟买。这个城市拥有1800万人口,却只有12公里轨道交通,而且尚未投入使用。这条轻轨连接孟买西北郊与机场附近的加特克帕(Ghatkopar),由印度信实基础设施公司旗下的孟买一号线公司运营。一号线公司表示,只要印度铁路委员会批准,这条线路可以在7天内投入运营。